Portál isamosprava.sk je partnerom ZMOS
Združenie miest a obcí Slovenska
Portál isamosprava.sk je partnerom
ZMOS
Združenie miest a obcí Slovenska
**** Začalo moratórium ***

Pozrite si krátky prehľad, čo platí počas volebného moratória.

Volebné moratórium – stručný prehľad

22.10.2026
Podpora športi vs. štátna pomoc

K téme podpory športu sme pripravili tento zujímavý článok.

Podpora športu z verejných zdrojov obce vs. štátna pomoc

19.10.2026
K zmenám v cestnej premávke a dopad na obce

K novele zákona o cestnej premávke a dopadom na samosprávu si prečítajte článok:

Prehľad zmien v kompetenciách obce a obecnej polície v cestnej premávke

19.10.2026
isamosprava.sk je partnerom ZMOS

Portál isamosprava.sk sa v septembri 2026 stala partnerom ZMOS.
Našou snahou je tak prinášať informácie k čo najviac samosprávam a pomáhať tak pri riešení denných problémov.

Viac TU: Partnerstvo isamosprava.sk a ZMOS

22.09.2026
ntb
Prinášame pre vás možnosť naučiť sa pracovať s portálom isamosprava.sk.
Ukážeme vám jeho hlavné možnosti...
book
Pripravili sme prehľadný manál pre kandidátov na funkciu poslanca a predsedu VÚC v komunálnych...
book
Pripravili sme prehľadný manuál pre kandidátov na funkciu poslanca obce, mesta a mestskej časti v...

Úprava úhrad za prístup k železničnej infraštruktúre

Do MPK bolo predložené Opatrenie č. 3/2025 Dopravného úradu, ktorým sa určujú úhrady za prístup k železničnej infraštruktúre a servisným zariadeniam. Zákon č. 513/2009 Z.z. o dráhach (ďalej len „zákon o dráhach“) vo svojom ustanovení § 53 ods. 1 písm. a) stanovuje povinnosť regulačného orgánu, ktorým je v Slovenskej republike Dopravný úrad, určiť formou všeobecne záväzného právneho predpisu úhrady za prístup k železničnej infraštruktúre a úhrady za prístup a služby v servisných zariadeniach, ktorých jediným prevádzkovateľom  je manažér infraštruktúry.

 

Cieľom navrhovaného opatrenia je zavedenie transparentného, nediskriminačného a ekonomicky aktuálneho systému úhrad za používanie železničnej infraštruktúry v rozsahu minimálneho prístupového balíka a prístupu, vrátane traťového prístupu k servisným zariadeniam, ktorých jediným prevádzkovateľom je manažér infraštruktúry, ako aj k službám poskytovaným v týchto zariadeniach, konkurencieschopného v rámci stredoeurópskeho trhu železničnej dopravy.

Navrhovaným opatrením sa uplatňuje v Slovenskej republike, po konzultácii s regulovaným subjektom, ktorým sú Železnice Slovenskej republiky  (ďalej len „manažér infraštruktúry“), ako monopolný prevádzkovateľ železničnej siete na území Slovenskej republiky a v súlade s Opatrením č. 1,  určenie maximálnych úhrad podľa ustanovenia § 53 ods. 6 písm. a) a b) zákona o dráhach, a to na základe ekonomicky oprávnených variabilných nákladov vynaložených na prevádzku vlaku na železničnej infraštruktúre, na základe zdokladovaného návrhu systému úhrad, vrátane návrhu maximálnych úhrad manažéra infraštruktúry v zmysle ustanovenia § 5 ods. 1 Opatrenia č. 1. Členenie úhrad je plne v súlade s Opatrením č. 1.

Výsledným stavom budú určené jednotkové úhrady za použitie železničnej infraštruktúry a za prístup a služby v servisných zariadeniach, ktorých jediným prevádzkovateľom je manažér infraštruktúry, ktoré budú v súlade s ekonomickou realitou a so spoločenskými a legislatívnymi požiadavkami.

Navrhovaná účinnosť opatrenia je od 01.01.2026.

MPK končí: 04.03.2025

Sprievodná dokumentácia

Žiadosť o licenciu na mieru

Oboznámil som sa so spracúvaním osobných údajov