Najnovšia legislatíva

Vláda SR na rokovaní dňa 01.07.2026 schválila Akčný plán k Národnej stratégii Slovenskej republiky k riadeniu azylu a migrácie (ďalej len “Akčný plán”). Akčný plán nadväzuje na Národnú stratégiu SR k riadeniu azylu a migrácie a stanovuje konkrétne opatrenia do roku 2031. Jeho cieľom je zabezpečiť efektívne riadenie migrácie, ochranu hraníc, integráciu cudzincov a koordináciu medzi štátnymi orgánmi, samosprávou a ďalšími zainteresovanými subjektmi.

Vláda SR schválila Harmonogram organizačno-technického zabezpečenia volieb do orgánov samosprávy obcí a volieb do orgánov samosprávnych krajov v roku 2026.

Vláda SR schválila Akčný plán Iniciatívy pre otvorené vládnutie v Slovenskej republike na roky 2026 – 2028. Hlavnými cieľmi Akčného plánu OGP 2026 – 2028 sú posilnenie princípov otvoreného vládnutia prostredníctvom podpory a rozvoja dobrovoľníctva, rozvoja vzdelávania v oblasti otvoreného vládnutia, zlepšenia zapájania neštátnych aktérov do tvorby verejných politík a zefektívnenia používania otvorených dát.

Dňa 06.07.2026 bol v MPK zverejnený návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 5/2004 Z. z. o službách zamestnanosti a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony. Cieľom návrhu je zvýšiť účinnosť kontrolných mechanizmov pri dočasnom prideľovaní zamestnancov, obmedziť zneužívanie pravidiel zamestnávania štátnych príslušníkov tretích krajín a zefektívniť evidenciu voľných pracovných miest. Súčasťou návrhu je aj posilnenie právomocí inšpekcie práce a digitalizácia procesov v oblasti vysielania zamestnancov.

Dňa 7.7.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov (ďalej len „návrh zákona“). Súčasná právna úprava neukladá železničným podnikom povinnosť zabezpečiť obrazové zaznamenávanie vedenia železničného vozidla ani priestoru pred ním a zároveň neupravuje podmienky vyhotovovania, uchovávania, sprístupňovania a využívania týchto záznamov, čo môže pri vyšetrovaní železničných nehôd a mimoriadnych udalostí viesť k absencii objektívnych technických dôkazov a sťažovať presné zistenie ich príčin.