Doprava

Do pripomienkového konania bola dňa 05.08.2026 predložený návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií Slovenskej republiky č. 350/2010 Z. z. o stavebnom a technickom poriadku dráh v znení neskorších predpisov.

Dňa 04.08.2026 bol v MPK zverejnený návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 139/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti kontroly originality v znení neskorších predpisov (ďalej len “Návrh”). Návrh sa predkladá na základe splnomocnenia podľa § 136 ods. 3 písm. i) zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke.

Dňa 27.7.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu vyhlášky Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č. 30/2020 Z. z. o dopravnom značení, ktorou sa vykonáva zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej len „návrh vyhlášky“). Cieľom návrhu vyhlášky je riešenie aktuálnych problémov, ktoré vyústili do odkladu účinnosti niektorých ustanovení vo vyhláške o dopravnom značení, nakoľko v súčasnosti je vo vyhláške množstvo ustanovení, ktoré v aplikačnej praxi spôsobujú problematické umiestňovanie dopravného značenia a dopravných zariadení s poukazom na dopravné značenie umiestené ešte pred zavedením vyhlášky.

Dňa 22.07.2026 bol do MPK predložený návrh vyhlášky Ministerstva vnútra Slovenskej republiky č. 9/2009 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej premávke (ďalej len „návrh vyhlášky“). Návrh vyhlášky nadväzuje na schválený zákon č. 131/2016 Z. z. ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.

Dňa 7.7.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 514/2009 Z. z. o doprave na dráhach v znení neskorších predpisov (ďalej len „návrh zákona“). Súčasná právna úprava neukladá železničným podnikom povinnosť zabezpečiť obrazové zaznamenávanie vedenia železničného vozidla ani priestoru pred ním a zároveň neupravuje podmienky vyhotovovania, uchovávania, sprístupňovania a využívania týchto záznamov, čo môže pri vyšetrovaní železničných nehôd a mimoriadnych udalostí viesť k absencii objektívnych technických dôkazov a sťažovať presné zistenie ich príčin.