Servis

V rámci MPK bol predložený Dodatok č. 1 k Štatútu Rady vlády Slovenskej republiky pre prevenciu kriminality (ďalej len „dodatok č. 1 k štatútu“). Cieľom dodatku č. 1 k štatútu je upraviť štatút rady schválený uznesením vlády Slovenskej republiky č. 462 z 21. augusta 2024 v nadväznosti na zmeny v organizačnej štruktúre Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, rozšíriť zastúpenie v rade a precizovať postavenie a pôsobnosť jej pracovných a expertných skupín.

Do medzirezortného pripomienkového konania bol predložený návrh vyhlášky, ktorou sa mení vyhláška Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 274/2025 Z. z. o počte prioritných okresov, o výpočte ukazovateľa regionálneho rozvoja a zverejňovaných údajoch v oblasti prioritných okresov. Návrhom vyhlášky sa navrhuje rozšíriť počet prioritných okresov z aktuálneho počtu 19 prioritných okresov na počet 30 prioritných okresov.

Do pripomienkového konania bol preložený návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú sektorové bezpečnostné opatrenia v sektore Ministerstva dopravy Slovenskej republiky. Cieľom návrhu vyhlášky je ustanoviť sektorové bezpečnostné opatrenia pre sektor dopravy, podsektor železničnej dopravy a podsektor cestnej dopravy tak, aby sa podchytili kybernetické riziká v rámci cestnej dopravy a železničnej dopravy. Sektorové bezpečnostné opatrenia sú nevyhnutné na zabezpečenie čo najvyššej úrovne bezpečnosti.

Dňa 9.4.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa mení a dopĺňa vyhláška Ministerstva dopravy Slovenskej republiky č. 269/2024 Z. z., ktorou sa vykonávajú niektoré ustanovenia zákona o verejnej osobnej doprave (ďalej len „návrh vyhlášky“).

Dňa 01.04.2026 bol v MPK zverejnený návrh zákona ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 338/2000 Z. z. o vnútrozemskej plavbe a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej len “návrh zákona”). Podľa návrhu zákona ministerstvo môže určiť vnútorné funkčné členenie územia verejného prístavu, najmä na časti územia určené na strategické prístavné činnosti a časti územia určené na rozvojové účely alebo podnikanie.