Aktuality

Na úrovni Únie bol prijatý balík reforiem v oblasti dane z pridanej hodnoty v digitálnom veku (iniciatíva VAT in the Digital Age, ďalej len „Smernica ViDA“), ktorého kľúčovou súčasťou je zavedenie povinnej elektronickej fakturácie a štandardizovaného vykazovania transakcií v reálnom čase. Do slovenského právneho poriadku bola táto právna úprava transponovaná zákonom č. 385/2025 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 222/2004 Z. z. o dani z pridanej hodnoty v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (ďalej len „Novela č. 385/2025 Z. z.“).

Na úrovni Únie bol prijatý balík reforiem v oblasti dane z pridanej hodnoty v digitálnom veku (iniciatíva VAT in the Digital Age, ďalej len „Smernica ViDA“), ktorého kľúčovou súčasťou je zavedenie povinnej elektronickej fakturácie a štandardizovaného vykazovania transakcií v reálnom čase. Do slovenského právneho poriadku bola táto právna úprava transponovaná zákonom č. 385/2025 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 222/2004 Z. z. o dani z pridanej hodnoty v znení neskorších predpisov a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony (ďalej len „Novela č. 385/2025 Z. z.“).

Dňa 15.09.2026 bol v MPK predložený návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 253/1998 Z. z. o hlásení pobytu občanov Slovenskej republiky a registri obyvateľov Slovenskej republiky v znení neskorších predpisov (ďalej len “Návrh zákona”).

Do MPK bol predložený návrh zákona, ktorým dopĺňa zákon č. 64/2019 Z. z. o sprístupňovaní strelných zbraní a streliva na civilné použitie na trhu. Väčšina navrhovaných ustanovení predstavuje spresnenie, systematizáciu a legislatívne premietnutie požiadaviek rozhodnutí C.I.P., podľa ktorých dotknuté subjekty postupujú už v súčasnosti.

Dňa 14.9.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke plne automatizovaných vozidiel (ďalej len „návrh vyhlášky“). Cieľom návrhu vyhlášky je ustanoviť podrobné technické, organizačné a dátové požiadavky na prevádzku plne automatizovaných vozidiel v cestnej premávke najmä ustanoviť pravidlá pre testovanie, technické parametre riadiacich centier, limity pre operátorov dohľadu a štruktúra správ o bezpečnosti.