Články

Dňa 13.4.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu zákona o lobingu (ďalej len „návrh zákona“). V právnom poriadku Slovenskej republiky absentuje úprava lobingu, v dôsledku čoho nie je táto činnosť regulovaná, na čo upozorňujú medzinárodné organizácie aj Európska komisia, ktorá zároveň odporúča prijať príslušnú legislatívu.

Do MPK bol predložený návrh nariadenia vlády Slovenskej republiky, ktorým sa ustanovuje výška finančného príspevku na poskytovanie sociálnej služby v niektorých druhoch zariadení sociálnych služieb na rok 2027, a to na základe splnomocňovacieho ustanovenia § 78b ods. 7 zákona č. 448/2008 Z. z. o sociálnych službách a o zmene a doplnení zákona č. 455/1991 Zb. o živnostenskom podnikaní (živnostenský zákon) v znení neskorších predpisov v znení zákona č. 406/2025 Z. z. (ďalej len „zákon o sociálnych službách“).

V rámci MPK bol predložený Dodatok č. 1 k Štatútu Rady vlády Slovenskej republiky pre prevenciu kriminality (ďalej len „dodatok č. 1 k štatútu“). Cieľom dodatku č. 1 k štatútu je upraviť štatút rady schválený uznesením vlády Slovenskej republiky č. 462 z 21. augusta 2024 v nadväznosti na zmeny v organizačnej štruktúre Ministerstva vnútra Slovenskej republiky, rozšíriť zastúpenie v rade a precizovať postavenie a pôsobnosť jej pracovných a expertných skupín.

Do medzirezortného pripomienkového konania bol predložený návrh vyhlášky, ktorou sa mení vyhláška Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie Slovenskej republiky č. 274/2025 Z. z. o počte prioritných okresov, o výpočte ukazovateľa regionálneho rozvoja a zverejňovaných údajoch v oblasti prioritných okresov. Návrhom vyhlášky sa navrhuje rozšíriť počet prioritných okresov z aktuálneho počtu 19 prioritných okresov na počet 30 prioritných okresov.

Do pripomienkového konania bol preložený návrh vyhlášky Ministerstva dopravy Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú sektorové bezpečnostné opatrenia v sektore Ministerstva dopravy Slovenskej republiky. Cieľom návrhu vyhlášky je ustanoviť sektorové bezpečnostné opatrenia pre sektor dopravy, podsektor železničnej dopravy a podsektor cestnej dopravy tak, aby sa podchytili kybernetické riziká v rámci cestnej dopravy a železničnej dopravy. Sektorové bezpečnostné opatrenia sú nevyhnutné na zabezpečenie čo najvyššej úrovne bezpečnosti.