Obecný a mestský úrad

Žalobca sa domáhal určenia vlastníckeho práva k pozemkom, cez ktoré pretekal vodný tok, pričom tieto užíval štát prostredníctvom správcu toku. Sporné bolo, či ide o súkromné pozemky, alebo o koryto vodného toku, ktoré sa podľa starého zákona č. 138/1973 Zb. o vodách stalo súčasťou vodného toku, a tým vlastníctvom štátu, bez ohľadu na to, či ide o prirodzené alebo umelé koryto. Súd preto posudzoval, či dané pozemky mali charakter koryta vodného toku už v čase účinnosti zákona, čo bolo rozhodujúce pre určenie vlastníctva.

Prokurátor podal protest VZN mestskej časti, ktorým boli upravené miestne dane. Pri preskúmaní bolo zistené, že návrh nariadenia bol zverejnený na úradnej tabuli menej dní, pričom mestská časť zároveň nepreukázala jeho zverejnenie na webovom sídle v zákonnej lehote.

Dňa 28.4.2026 bola zverejnená predbežná informácia k návrhu zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 81/2025 Z. z., ktorým sa zabezpečuje vykonávanie niektorých opatrení Európskej únie na zmiernenie globálneho odlesňovania a ktorým sa menia a dopĺňajú niektoré zákony v znení zákona č. 416/2025 Z. z. (ďalej len „návrh zákona“). Základným cieľom návrhu zákona je zosúladenie zákona č. 81/2025 Z. z., ktorým sa zabezpečuje vykonávanie niektorých opatrení Európskej únie na zmiernenie globálneho odlesňovania s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2025/2650 z 19. decembra 2025.

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu nariadenia Európskeho parlamentu Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006, (EÚ) 2018/858, (EÚ) 2019/2144 a (EÚ) 2024/1257, pokiaľ ide o zjednodušenie technických požiadaviek a skúšobných postupov pre motorové vozidlá, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 70/157/EHS a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady č. 540/2014 (ďalej len “návrh nariadenia”).

Dňa 28.04.2026 bolo do MPK predložené predbežné stanovisko k návrhu Smernice Európskeho parlamentu a Rady, ktorou sa mení smernica 92/6/EHS s cieľom oslobodiť určité elektrické vozidlá kategórie N2 od požiadavky na montáž a používanie zariadenia obmedzujúceho rýchlosť (ďalej len “návrh nariadenia”).